«Транспортные средства с госномерами Беларуси, которые сейчас находятся в Польше, должны покинуть страну до 18 января 2025 года включительно. После этой даты лица, управляющие автомобилями с белорусскими номерами после опубликованных сроков запрета, будут считаться нарушителями. Их ждут штрафы и конфискация автомобиля», — такую информацию распространяют в чатах со ссылкой на некий неизвестный телеграм-канал.
Однако люди нигде не могли найти, откуда ноги растут у этих сообщений – официально нет сообщений с этими датами. Но один из проезжавших границу сообщил, что это ему подтвердили польские пограничники и таможенники.
Так или иначе, к вечеру 23 июля нет официальной информации от польских ведомств о датах запрета для автомобилей на белорусских номерах. Но переполох в чатах есть, потому что страны Балтии этот запрет уже объявили.
Официально от Минфина Польши
22 июля 2024 года Минфин Польши опубликовал на своём сайте пресс-релиз, в котором есть некоторые разъяснения насчёт санкций ЕС от 29 июня. Правда, от этих разъяснений возникают новые вопросы.
В частности, Минфин пишет, что запрет распространяется на ввоз в ЕС легковых автомобилей, зарегистрированных на территории Беларуси. Но есть искючения…
«Компетентные органы могут разрешить, при таких условиях, которые они считают целесообразными, въезд легковых транспортных средств, не предназначенных для продажи и принадлежащих, в частности, гражданину Беларуси, имеющему действующую визу или вид на жительство, разрешающий въезд в Европейский Союз, въезжать в Союз на транспортном средстве только для личного пользования».
При этом, в автомобиле должен находиться владелец транспортного средства. Это новшество уже действует. Без владельца уже автомобили на границе заворачивают обратно в Беларусь. Но возникает другой вопрос – раз ЕС запретил ввоз авто на белорусской регистрации, то в любой момент «компетентные органы» могут начать разворачивать все автомобили на белорусских номерах?
Что говорят логист и представитель торговли в Польше
«Першы» задал вопрос, что об этом думает логисту-белорусу Алексею, который работает в Восточной Польше.
«То, что перестали пускать машины, принадлежащие юрлицам, даже легковые, это понятно. Это уже не новость. Касаемо физических лиц, тоже было понятно – если ты на машине любовницы въезжаешь в Польшу, значит любовница должна быть рядом с тобой в машине. А по поводу запрета на въезд автомобилей на белорусских номерах, получается, что если польский служивый на границе встал не с той ноги, то может завернуть машину. Выиграют автобусные транспортные компании – будут стричь деньги, потому что все поедут автобусами», — считает Алексей.
Габриелла, продавец одного из крупных магазинов в Бяла-Подляске, назвала это «политическими играми». Как представитель торговли, она говорит, что недовольна запретами для белорусов. Ведь от этого и зависит благополучие её бизнеса.
«На сегодняшний день у польских чиновников на границе есть все основания, чтобы не пустить белорусскую машину. Конечно, я не рада этому. Мне неприятно, что за покупками проехать не могут. Но нелегальные мигранты в приграничье постоянно гуляют. Поэтому всё идёт к закрытию границы», — считает Габриелла.
В Польше чиновники снова говорят по поводу закрытия границ с Беларусью
23 июля 2024 года в интервью изданию radiozet высокопоставленный чиновник внешнеполитического ведомства Польши Михал Дзениньски назвал условия для начала переговоров по вопросу более широкого открытия границ с Беларусью. Среди этих условий – освобождение в Беларуси журналиста Анджея Почобута, прекращение потока мигрантов с белорусской стороны на границу с Польшей. А также, сотрудничество с польскими службами в деле убийцы сержанта, смертельно раненного при обороне пограничного заграждения.
«Если ничего не изменится, мы полностью закроем пограничные переходы с Беларусью. И это коснется и товаров, импортируемых из Китая. Этот вопрос должен был обсуждаться, в частности, во время июньского визита президента Анджея Дуды в Китай», — сказал Дзениньски.
В то же время, вице-спикер Сената Польши Михал Каминьски считает «аморальным» закрытие границ для всех авто на белорусских номерах.
«Я буду предлагать всем депутатам Европейского союза активно бороться за то, чтобы ЕС не закрывал двери для граждан Беларуси, которых мы считаем согражданами нашего европейского общества. Да, на самом деле белорусы — члены той же самой семьи, которая называется Европа», — сказал, в частности, Каминьски.
Вице-спикер Сената допускает закрытие границы для грузовиков, а не для простых граждан.
Читайте также:
В Польшу только на рейсовых автобусах: правда или фейк?
